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供(gong)應信息(xi)
邢臺車輛用液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸廠家
邢臺車輛用液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸廠家

 威海力建液壓設備(bei)廠 

經營模式:生產加工(gong)

地址:山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園

主營:液壓缸,油缸,液壓系統

業務(wu)熱線:

 QQ:3049278720 

產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

一般地說,測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)時造(zao)成(cheng)深度(du)(du)(du)不(bu)(bu)(bu)大的細長(chang)形劃(hua)傷是(shi)輕(qing)微(wei)的,不(bu)(bu)(bu)影(ying)響運行精度(du)(du)(du),但如(ru)果測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)桿頭(tou)尺(chi)寸調(diao)節不(bu)(bu)(bu)當(dang),測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)觸頭(tou)硬行嵌入,會造(zao)成(cheng)較為重度(du)(du)(du)的傷痕。解決此問題(ti)的對策,首先是(shi)測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)出(chu)調(diao)節好的測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)頭(tou)的長(chang)短度(du)(du)(du),此外,用一張只(zhi)在測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)位置上(shang)開孔的紙(zhi)帶,貼在缸(gang)壁內表面,即不(bu)(bu)(bu)會產生(sheng)上(shang)述形狀(zhuang)劃(hua)痕。測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)造(zao)成(cheng)的輕(qing)微(wei)劃(hua)痕,一般用舊砂布的反面或馬(ma)糞紙(zhi)即可擦去(qu)。








液(ye)壓缸泄漏帶來的(de)(de)危害很多,既是(shi)液(ye)壓缸產生各(ge)種故(gu)障的(de)(de)原因(yin)之一,又是(shi)影響(xiang)安全(quan)、污染(ran)環境的(de)(de)重要(yao)因(yin)素(su),所以應引起(qi)足夠的(de)(de)重視。

  液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)泄(xie)(xie)漏(lou)包括(kuo)外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)和外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)兩種情況。外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)是指(zhi)液壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋、缸(gang)(gang)底(di)、油口、排氣(qi)閥、緩沖調節閥、缸(gang)(gang)蓋與活塞(sai)(sai)桿處(chu)(chu)等外(wai)部的(de)漏(lou)油,容易(yi)從(cong)外(wai)部直(zhi)(zhi)接(jie)觀察(cha)出。內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)是指(zhi)液壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部高壓(ya)腔(qiang)的(de)壓(ya)力油向(xiang)低壓(ya)腔(qiang)滲漏(lou),它發生在(zai)活塞(sai)(sai)與缸(gang)(gang)內(nei)壁、活塞(sai)(sai)內(nei)孔(kong)與活塞(sai)(sai)桿連接(jie)處(chu)(chu)。內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)不(bu)(bu)能直(zhi)(zhi)接(jie)觀察(cha)到。不(bu)(bu)論是內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)和外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou),其泄(xie)(xie)漏(lou)的(de)原因主(zhu)要是密封(feng)不(bu)(bu)良、連接(jie)處(chu)(chu)接(jie)觸(chu)不(bu)(bu)良等。


現象(一):串漏


原因:

 1.壓(ya)(ya)力迅速上升或(huo)者(zhe)缸壁膨脹,油液進入間隙,壓(ya)(ya)力形(xing)成(cheng)對密(mi)封的下行作(zuo)用,串漏形(xing)成(cheng)

2.密封環未設計(ji)泄壓槽

防止措施:

1.密封環設計(ji)留有泄(xie)壓(ya)槽(cao),油液通過泄(xie)壓(ya)槽(cao),填充溝槽(cao)從(cong)而壓(ya)縮(suo)O形圈(quan),產(chan)生(sheng)密封

現象(二):扭轉



原因:

1.運動速度太快

2.有(you)偏心運動(dong)

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安裝時扭(niu)轉

防止措施:

1.改用(yong)唇(chun)形(xing)密封

2.消除偏心運(yun)動(dong)

3.修(xiu)改(gai)滑動面粗糙度(du)

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝槽(cao)設計不(bu)合理導致壓縮率太大:沒有考慮到材料由(you)于熱量及化學介質引起的變(bian)形,或由(you)于壓力過大引起

防止措施:

1.溝槽的設計應(ying)考慮到材料由于溫度(du)及化學(xue)介質引起的變形


李建波先生

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威海(hai)力(li)建(jian)液壓設(she)備(bei)廠

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